近日，斯巴魯宣布將與軟銀合作研究基于5G通信的C-V2X技術(shù)，兩家公司將從今年冬季開始在日本北海道斯巴魯美深研究試驗中心展開測試。此次合作旨在探索高新技術(shù)對汽車安全以及自動駕駛的積極意義，爭取2030年前實現(xiàn)零傷亡事故目標。

在斯巴魯美深研究試驗中心，雙方除了要鋪設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)外，更重要的是進行C-V2X通信環(huán)境測試，檢測周邊道路基礎(chǔ)設(shè)施與車輛進行信息交互的速度以及準確性。同時，自動駕駛汽車所遇到的各種復(fù)雜情況也將被納入測試范圍，探索如何讓汽車變得更安全。斯巴魯?shù)哪繕耸窃?030年前實現(xiàn)零傷亡交通事故，在自動時代來臨之前提升系統(tǒng)安全性，循序漸進地提高安全標準變得至關(guān)重要。

在智能駕駛方面，斯巴魯在1989年就開始對雙目攝像頭進行研究，并于1999年將該技術(shù)應(yīng)用自到量產(chǎn)車的ADA（Active Driving Assist）系統(tǒng)上。斯巴魯?shù)鸟{駛輔助系統(tǒng)Eyesight就是在ADA基礎(chǔ)上演化而來的，新一代的斯巴魯LEVORG也將搭載更先進的Eyesight系統(tǒng)。

『斯巴魯LEVORG』

面向更高級的自動駕駛技術(shù)，斯巴魯也在積極布局。早在2015年，斯巴魯就曾表示要在2020年實現(xiàn)能自動變道的高速公路自動駕駛。2017年，斯巴魯獲得美國加州頒發(fā)的自動駕駛測試許可，開始在美國進行自動駕駛公共道路測試。今年6月，斯巴魯加入豐田與軟銀共同成立的合資公司Monet Technologies（莫奈科技）。莫奈科技以提供自動駕駛汽車出行服務(wù)為目標，計劃2023年推出自動駕駛汽車服務(wù)平臺，未來也有可能與Uber或Lyft這樣的出行服務(wù)公司展開競爭。