日前我們獲悉，起亞將在2019洛杉磯車展首發(fā)一款神秘車型。根據(jù)外媒猜測來看，新車有望為全新K5或全新索蘭托。前者的官圖剛剛于11月12日發(fā)布，而后者的諜照我們也曾進(jìn)行了報(bào)道。

全新起亞K5

全新起亞K5的外觀官圖已經(jīng)于11月12日發(fā)布，新車將于2019年12月率先在韓國市場發(fā)售，而其他國家地區(qū)的發(fā)布時(shí)間還尚未公布。外觀方面，全新起亞K5在前臉部分采用了較為夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方將這一風(fēng)格稱作“Tiger Nose Evolution（虎鼻式進(jìn)化）”。新車的中網(wǎng)采用內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，兩端與帶有不規(guī)則造型LED燈帶的頭燈相連，搭配俯沖式的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，顯得很有氣勢。同時(shí)，新車還在保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)置了較大的進(jìn)氣口，以增添其運(yùn)動(dòng)感。

溜背四門轎車的車身形式是全新K5的特點(diǎn)之一，復(fù)雜的側(cè)面線條在光影下具有不錯(cuò)的視覺效果。鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿，形成環(huán)形。車身尺寸方面，全新K5的長度和寬度分別為4905mm和1860mm，軸距達(dá)到2850mm，尺寸相比上代車型更大。同時(shí)，新車根據(jù)配置不同提供16-19英寸的輪圈。

全新K5的車尾顯得較為短促，后備廂蓋向上翹起形成擾流板的造型。新車配備了貫穿式尾燈，內(nèi)部的LED燈帶采用虛線的設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)口裝飾搭配雙邊共兩出的排氣和底部擴(kuò)散器顯得較有運(yùn)動(dòng)感。

關(guān)于全新一代K5起亞的內(nèi)飾，起亞顯然是想繼續(xù)吊吊大家的胃口，此次發(fā)布的官圖僅有新車的外觀，因此內(nèi)飾部分只能參考此前的預(yù)告圖——新車將配備大尺寸的全液晶儀表和中控屏，同時(shí)配備旋鈕式的擋把，整體風(fēng)格簡約。關(guān)于新車的動(dòng)力目前還沒有進(jìn)一步的官方信息，更多消息我們也將持續(xù)關(guān)注。

全新起亞索蘭托

我們?cè)?月6日?qǐng)?bào)道過全新索蘭托的路試諜照，此外近日也有消息稱新車或于2021年上市，如果新車在2019洛杉磯車展完成首發(fā)也更接近其產(chǎn)品時(shí)間線的安排?；仡櫿櫿諄砜矗吩囓嚤惠^厚的偽裝包裹，但其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條更加硬派，與品牌其他車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)保持一致。此外測試中我們還發(fā)現(xiàn)了寶馬X5的身影，根據(jù)外媒的說法來看，起亞工程師似乎在將全新索蘭托與寶馬X5進(jìn)行某種參數(shù)對(duì)標(biāo)測試。

我們獲悉，新車內(nèi)部代號(hào)為MQ4，其將基于現(xiàn)代和起亞共享的全新平臺(tái)打造，軸距有望在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新索蘭托將采用四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其高功率版本可輸出305Ps（224kW）的最大功率，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。此外新車還將提供輕混及插電混動(dòng)車型供選。