北京現(xiàn)代在廣州車展正式發(fā)布一款全新純電轎車——菲斯塔EV，新車將于2020年1季度上市，定位為緊湊型轎車，搭載的電動(dòng)機(jī)參數(shù)略低于昂希諾EV，電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，續(xù)航里程達(dá)到490km。

外觀方面，菲斯塔EV和其它純電動(dòng)車型一樣，也采用了密封式的設(shè)計(jì)，沒有了運(yùn)動(dòng)感十足的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前臉換裝封閉式多邊形進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)狹長的頭燈組，讓該車看上去更加激進(jìn)，同時(shí)對下方保險(xiǎn)桿也做出了很大的調(diào)整，整體給人的感覺更加柔和，雖然失去了燃油版的特立獨(dú)行，但也擴(kuò)大了受眾群體。

車身側(cè)面還是雙腰線設(shè)計(jì)，在C柱下方的線條非常犀利，顯得很有力量感，充電接口隱藏在內(nèi)部，另外日間行車燈布局由橫置改為豎置。

車身尾部的變化主要集中在下半部分，因?yàn)椴恍枰艢?，所以重新設(shè)計(jì)了后保險(xiǎn)杠，看起來的整體感更強(qiáng)，不過取消了兩側(cè)類似碳纖維材料的飾板，降低了運(yùn)動(dòng)屬性。幸好小鴨尾和貫穿式尾燈設(shè)計(jì)都保留了下來。新車輪轂采用了細(xì)條幅刀鋒樣式，這在燃油車的運(yùn)用上實(shí)屬運(yùn)動(dòng)，尺寸為225/45 R17。車身尺寸為4705/1790/1435mm，軸距為 2700mm。

內(nèi)飾方面，菲斯塔EV和燃油版本的差別不大，10.25英寸的屏幕也算是車內(nèi)的其中一個(gè)亮點(diǎn)，系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)查看的東西很多，比絕大多數(shù)合資車型的原廠車載系統(tǒng)功能都要強(qiáng)，按鍵式的換擋方式取代了傳統(tǒng)的擋把式換擋機(jī)構(gòu)，頗有科技感。另外，支持使用百度的應(yīng)用程序，百度地圖以及QQ音樂等，并且還支持了CarLife功能。

動(dòng)力方面，菲斯塔EV將會采用最大功率125kW型號為IEB的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，不如昂希諾純電動(dòng)上的那個(gè)電機(jī)，拋棄了菲斯塔主打加速性能的特性，可能會降低自身的吸引力，不過目前同級別的合資純電動(dòng)車型也不以性能為主，更側(cè)重于續(xù)航方面，新車則將使用由寧德時(shí)代提供的三元鋰離子電池，電池能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，菲斯塔EV的綜合續(xù)航也能達(dá)到490km，雖然不及昂希諾純電動(dòng)，不過比起目前在國內(nèi)上市的其它合資純電動(dòng)車型，也有很大的優(yōu)勢。