1、馬斯克：皮卡預(yù)訂量增至20萬輛

11月22日，美國電動車制造商特斯拉公司發(fā)布了一款極具未來設(shè)計感的電動皮卡車“賽博皮卡”，23日，特斯拉掌門人馬斯克在推特網(wǎng)站宣布，已經(jīng)獲得了14.6萬輛的訂單。據(jù)外媒最新消息，馬斯克再一次發(fā)帖，宣布已經(jīng)累計獲得了20萬輛的訂單。

來源：騰訊科技

2、北汽鎮(zhèn)江掛牌轉(zhuǎn)讓49%股權(quán)由麥格納接手，明年將量產(chǎn)ARCFOX產(chǎn)品

11月25日消息， 北汽集團與麥格納合作有了新進展。據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓公告顯示，北汽(鎮(zhèn)江)汽車有限公司大股東北京汽車集團正在轉(zhuǎn)讓所持有的49%股權(quán)，公告披露結(jié)束日期為11月27日。根據(jù)計劃，北汽集團新能源汽車高端品牌——ARCFOX未來將在北汽麥格納高端新能源汽車制造基地投產(chǎn)。

來源：藍鯨汽車

3、為新能源汽車項目融資 恒大推信托計劃

有媒體報道稱，雪松信托近日公布了新產(chǎn)品“雪松信托―恒大廣州項目”的信息，信息顯示，該產(chǎn)品融資主體為中國恒大集團子公司――國能汽車技術(shù)開發(fā)有限責(zé)任公司，集合規(guī)模15.7億，資金將用于“恒大國能汽車天津工廠的廠房建設(shè)與技術(shù)改造”。還款來源包括三方面：第一還款來源為融資人國能汽車的營業(yè)收入；第二還款來源為保證人中國恒大的營業(yè)收入；第三還款來源為抵押物的處置收入。

來源：汽車之家

4、電網(wǎng)與廣匯汽車成立合資公司 在上海揭牌

11月25日，國家電網(wǎng)與廣匯汽車成立的國網(wǎng)廣匯（上海）電動汽車服務(wù)有限公司今日在上海揭牌。合資公司將于2020年完成43萬個充電樁布局，并將與恒大和萬科等地產(chǎn)商合作，推進社區(qū)新能源汽車充電樁建設(shè)。

來源：第一電動網(wǎng)

5、銀隆新能源回應(yīng)成被執(zhí)行人：申請撤銷仲裁裁決

近日，董明珠入股的銀隆新能源股份有限公司被北京市第一中級人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的3666.8萬元。這已是今年以來銀隆新能源第二次被列為被執(zhí)行人。隨后，銀隆新能源官方發(fā)表聲明提到，該案件是銀隆新能源與中信證券股份有限公司之間一起有關(guān)“財務(wù)顧問費”的仲裁爭議。不過銀隆新能源表示，這是一個“無功受祿的財務(wù)顧問協(xié)議”，而且是由當(dāng)時公司實際控制人魏銀倉“瞞著其他機構(gòu)投資者”私下簽署的，公司將會依據(jù)事實申請撤銷仲裁裁決，提出不予執(zhí)行仲裁裁決的申請。

來源：汽車之家

6、比亞迪擬發(fā)行不超過100億元公司債券

11月22日，比亞迪股份發(fā)布公告稱，經(jīng)審核，董事會審議通過了《關(guān)于發(fā)行公司債券的議案》，同意公司發(fā)行公司債券，并以儲架式發(fā)行公司債券，發(fā)行總規(guī)模不超過人民幣100億元，債券期限不超過10年，且發(fā)行后公司累計債券余額不得超過公司最近一期末凈資產(chǎn)的40%。據(jù)公告，此次債券募集資金擬用于補充營運資金、償還公司借款及其他符合法律法規(guī)之用途。

來源：第一電動網(wǎng)

7、將于11月底上市 長安E-Pro預(yù)售11.99萬

日前，我們從長安新能源微信公眾號了解到，旗下純電動小型SUV——長安E-Pro正式開啟預(yù)售，其預(yù)售價為11.99萬元。同時，官方表示該車將于11月底正式上市。動力方面，新車搭載了一臺最大功率為163馬力（120千瓦），峰值扭矩為245N·m的永磁同步電機，與現(xiàn)款CS15EV搭載的最大功率為75馬力（55千瓦）的驅(qū)動電機相比有所提升。動力電池采用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可為車輛提供401km的續(xù)航里程。

來源：汽車之家

8、斯柯達新純電動車曝光 造型精致/續(xù)航為260km

今年5月，斯柯達旗下純電動車Citigoe iV正式亮相，售價將超過19,615英鎊（約合人民幣17.28萬元），Citigoe iV有望進入國內(nèi)市場。據(jù)外媒報道，斯柯達汽車已邁出了第一步，第一輛Citigo e iV在斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)（Voltiswagen）的大眾汽車工廠下線。動力方面，新車或?qū)⑴c大眾e-up！采用相同動力總成，搭載一臺前置電動機，最大功率為62kW，并配備36.8kWh電池組，續(xù)航里程保持在260km左右，最高時速則被限制在130km/h。

來源：第一電動網(wǎng)

9、外媒：奧迪或?qū)⒉脝T五千人

奧迪正在考慮裁員數(shù)千人，以削減向電氣化轉(zhuǎn)型的高昂成本。兩名熟悉內(nèi)情的消息人士近日對路透社表示，奧迪正在考慮裁員數(shù)千人，以削減向電氣化轉(zhuǎn)型的高昂成本。但目前因為勞工代表較為強勢，相關(guān)談判暫時陷入了僵局。德國《明鏡周刊》也撰文稱，奧迪正在與勞資委員會談判，爭取裁撤4000-5000個職位。

來源：新浪汽車

10、寶馬合作有機奶牛場 將牛糞中甲烷變成可再生能源供電動汽車使用

據(jù)外媒報道，寶馬集團（BMW Group）與施特勞斯有機奶牛場（Straus Organic Dairy Farm）建立了伙伴關(guān)系，將合作減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的溫室氣體排放，同時為加州的電動汽車（EV）車主提供最清潔的燃料。當(dāng)車主為汽車充電時，能夠為全州的奶牛場帶來新型可再生能源。加州馬紹爾的施特勞斯有機奶牛場建了一座甲烷生物沼氣池，能夠從牛糞中提取甲烷，否則甲烷將作為溫室氣體進入大氣中。而從牛糞中提取的甲烷可以被轉(zhuǎn)化成可再生能源，再輸給公共電網(wǎng)，徹底取代化石燃料。

來源：蓋世汽車

11、3分鐘加滿氫 松下加氫站日本正式運營

松下集團在日本大阪建造了“H2 Kusatsu Farm”氫氣站，以驗證氫氣作為下一代新能源的實用性。近日，該氫氣站正式運行，并正在為其工廠內(nèi)所使用的氫燃料電池叉車提供氫能源。

來源：汽車之家

12、中國新能源科技等企業(yè)集資1.27億 生產(chǎn)電池陽極材料

據(jù)外媒消息報道，美國西雅特初創(chuàng)公司Group14 Technologies宣布，從中國新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和電工（Showa Denko）、美國卡博特公司（Cabot Corporation）、巴斯夫風(fēng)投（BASF Venture Capital）和OVP Venture Partners等投資者處獲得了1800萬美元（約合1.27億元人民幣）資金，該公司表示將利用新資金擴大生產(chǎn)新一代電池陽極材料，推進商業(yè)化生產(chǎn)。

來源：第一電動網(wǎng)