以“萬(wàn)物互聯(lián)”為己任的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，5G能夠滿足更多場(chǎng)景的多元化應(yīng)用，首當(dāng)其沖的便是“殺手級(jí)”應(yīng)用——車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
首先，什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)？
車(chē)聯(lián)網(wǎng)即V2X（意為vehicleto everything），其系統(tǒng)體系主要由端、管、云三者結(jié)合。其中端指的是車(chē)，管則指的是車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與網(wǎng)等，云則指的是云平臺(tái)。如果說(shuō)現(xiàn)在的有人駕駛汽車(chē)是“單機(jī)游戲”，那么車(chē)聯(lián)網(wǎng)就相當(dāng)于“網(wǎng)絡(luò)游戲”。
那么，5G在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中，主要起什么作用呢？
通俗講，5G就是車(chē)與周?chē)h(huán)境及云平臺(tái)之間更快信息傳輸?shù)募~帶。
如果說(shuō)基于4G/4.5G的LTE-V2X還無(wú)法挑起重?fù)?dān)的話，那么5G的商用給LTE-V2X提供了更強(qiáng)大的性能和更多的可能性。與4G主要側(cè)重人與人之間的通信不同，5G形成了端到端的生態(tài)系統(tǒng)。它增強(qiáng)了移動(dòng)帶寬，峰值速率可達(dá)20Gb/s，支持更低的延時(shí)（≤10ms），更高的可靠性（＞99.99%）以及更大的帶寬（每平方公里可連接100萬(wàn)個(gè)終端）。而這些數(shù)據(jù)都意味著更高的安全性，畢竟毫秒級(jí)的延時(shí)對(duì)于一場(chǎng)事故的發(fā)現(xiàn)和處理是有截然不同的意義的。
5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將如何改變?nèi)藗兊纳睿?/b>
在車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，車(chē)輛行駛期間通過(guò)自身攜帶的各種傳感器、定位儀、攝像頭等裝置，收集自身狀態(tài)、異常情況，以及周?chē)h(huán)境路況的信息，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)，將這些信息上傳到云端，由云端的處理器負(fù)責(zé)實(shí)施監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)、控制車(chē)輛、抓拍路況、設(shè)計(jì)行駛路線、計(jì)算里程等。云端的處理器因?yàn)檎莆樟舜罅康臄?shù)據(jù)，而且具有強(qiáng)大的處理能力，所以相當(dāng)于同時(shí)控制若干輛汽車(chē)，可以最大程度地保證行駛安全，還可以計(jì)算出各車(chē)輛行駛的最佳路線，甚至可以與交通信號(hào)燈互動(dòng)，優(yōu)化限行、放行的周期和車(chē)道等。
可以設(shè)想這樣的場(chǎng)景，救護(hù)車(chē)、消防車(chē)、警車(chē)、拖車(chē)等緊急救援車(chē)輛，在接到目的地傳來(lái)的求助信息后，交通信號(hào)可以自動(dòng)優(yōu)化，使應(yīng)急救援車(chē)輛可以快速地抵達(dá)目的地，降低損失，為保護(hù)生命與財(cái)產(chǎn)安全爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間。
超低時(shí)延、中心化的通訊將會(huì)帶來(lái)社交生態(tài)的新變革，未來(lái)，道路上行駛的車(chē)輛，將可以隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)建立連接。5G具有更強(qiáng)的性能、更多的場(chǎng)景和全新的生態(tài)，這必然會(huì)引發(fā)新一輪的市場(chǎng)社會(huì)變革，萬(wàn)物互聯(lián)的世界里面，汽車(chē)行業(yè)的變革已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。
