最近，日產(chǎn)宣布將與 DeTa 合作，于今年3月5日推出自動駕駛出租車服務——Easy Ride。

DeTa 是一家日本在線服務公司，曾是任天堂手機研發(fā)的重要合作方。DeTa 在交通領(lǐng)域很活躍，涉及的項目包括自動駕駛出租車、共享汽車、共享停車位等。2016 年，公司還推出了名為「Robot Shuttle」的自動駕駛公交車服務。

正如專家預測的一樣，自動駕駛出租車服務大多會在人口稠密的地方率先推出。這次日產(chǎn)與 DeTa 合作的「Easy Ride」項目會先在日本神奈川縣的橫濱港未來地區(qū)進行測試，車輛會在日產(chǎn)全球總部和橫濱世界購物中心之間自動駕駛，整條路線大約 4.5 公里。

這個區(qū)域內(nèi)的乘客可以通過手機 App 叫車，App 界面簡單明了，有點類似于滴滴打車，可以看到路線規(guī)劃。

為了安全起見，車內(nèi)會有一名司機，另外還有遠程操作中心來監(jiān)控車輛的行駛。

日產(chǎn)還與當?shù)氐娜毡酒髽I(yè)合作，開展了很多營銷活動。比如，車內(nèi)的車載屏幕上會顯示出附近的 500 多個推薦景點和當?shù)鼗顒?；再比如，參加項目用戶體驗調(diào)查的用戶，能享受「Easy Ride」服務最優(yōu)惠的價格，還能在手機上下載當?shù)乇憷旰筒宛^多達 40 張的優(yōu)惠券。

自動駕駛出租車領(lǐng)域是一塊非常很大并且沒被徹底瓜分的蛋糕，uber、Lyft、福特、通用、滴滴出行和 Waymo 等公司已經(jīng)搶占了先機，很多公司也都在躍躍欲試。

如今，日產(chǎn)也計劃踏入這個領(lǐng)域了，并表示在 2020 年之前，要進一步擴大市場。

當然，日產(chǎn)會面臨著很激烈的競爭。索尼最近宣布將與大和運輸公司以及當?shù)匚寮页鲎廛嚬竞献?，共同?chuàng)建一個全新的出租車系統(tǒng)，并推出一款 App；uber 的 CEO Dara Khosrowshahi 最近也在日本進行調(diào)研，并與豐田高管會面，打算開發(fā)日本市場。

這個時候進入自動駕駛出租車領(lǐng)域不早也不晚，能否給用戶帶來安全、舒適的體驗才是重要的問題。