隨著全國(guó)各地氣候顯著下降，冬天正越來(lái)越近。對(duì)于有車(chē)一族而言，在寒冷的冬季可以躲在車(chē)內(nèi)免遭風(fēng)吹雨打。然而，如果一輛車(chē)的品控尤其是密閉性和最關(guān)鍵的空調(diào)出現(xiàn)了問(wèn)題，那還有多少車(chē)主有勇氣在大冬天出去兜風(fēng)呢？

日前，就有威馬汽車(chē)首批交付車(chē)主在網(wǎng)上曝料稱(chēng)，首批威馬EX5存在中控臺(tái)漏風(fēng)等現(xiàn)象，讓駕乘者很是難受。

對(duì)于為何不開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)，有車(chē)主表示，電動(dòng)車(chē)在冬季原本續(xù)航里程就會(huì)顯著縮短，自己更是不敢多開(kāi)空調(diào)暖氣，生怕影響出行。

據(jù)曝料網(wǎng)友稱(chēng)，陷入“兩難”的車(chē)主們?yōu)榱丝购?，想出了各種“妙招”，都包括用上護(hù)膝、擋風(fēng)棉、蓋棉被、放紙箱板等“神操作”。

中控臺(tái)漏風(fēng)，車(chē)內(nèi)寒冷，車(chē)主只得變身“毛毯”族

更有車(chē)主戲稱(chēng)，自己已經(jīng)成為車(chē)內(nèi)“毛毯”一族。

為了驗(yàn)證曝料網(wǎng)友的觀點(diǎn)是否屬實(shí)，觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道采訪了一位獲得首批EX5交付的車(chē)主。該車(chē)主表示，自己并未遭遇中控臺(tái)漏風(fēng)的情況，但就在這兩天，車(chē)內(nèi)空調(diào)的制熱又出現(xiàn)了問(wèn)題。

另一位首批車(chē)主反映冬季空調(diào)不制熱

這位首批車(chē)主聲稱(chēng)，進(jìn)入10攝氏度以下的環(huán)境后，空調(diào)就會(huì)出現(xiàn)不連續(xù)制熱的現(xiàn)象。在熱空調(diào)開(kāi)啟一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)3-5分鐘的冷氣，如果開(kāi)啟外循環(huán)，冷氣持續(xù)時(shí)間還會(huì)更長(zhǎng)。

該車(chē)主表示，這個(gè)問(wèn)題暫時(shí)沒(méi)有給自己帶來(lái)非常大的困擾，準(zhǔn)備在下個(gè)月威馬冬季免費(fèi)養(yǎng)護(hù)時(shí)再作檢查。

同時(shí)，他也有注意到威馬車(chē)主群內(nèi)反映的中控臺(tái)漏風(fēng)等問(wèn)題，準(zhǔn)備改天再作測(cè)試。

另一位車(chē)主則告訴觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道，他所購(gòu)買(mǎi)的EX5存在車(chē)門(mén)、窗的密閉性問(wèn)題，進(jìn)入冬天時(shí)常會(huì)有冷風(fēng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，影響駕乘體驗(yàn)。

此次涉事的威馬汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型EX5于2018年上市，目前在造車(chē)新勢(shì)力中取得了領(lǐng)先的銷(xiāo)量水平。今年1-10月，威馬汽車(chē)共交付新車(chē)近1.5萬(wàn)輛，位居造車(chē)新勢(shì)力前列。在今年廣州車(chē)展期間，威馬還宣布全新量產(chǎn)車(chē)型EX6 Plus正式上市，首發(fā)限量600輛。

上市于今年廣州車(chē)展的威馬EX6 Plus

值得一提的是在廣州車(chē)展前夕，威馬特別發(fā)布了電池?zé)峁芾?.0系統(tǒng)，通過(guò)柴油加熱來(lái)解決冬季電池續(xù)航能力下降的痛點(diǎn)問(wèn)題，那么對(duì)于汽車(chē)的內(nèi)部空間，威馬是否也有新的解決方案呢？

針對(duì)車(chē)主們反映的諸多問(wèn)題，觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道就此致信威馬汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示，“威馬汽車(chē)的密閉性已經(jīng)做得相當(dāng)好，但因?yàn)闆](méi)有內(nèi)燃機(jī)，在不開(kāi)暖氣的情況下冬季仍可能有冷風(fēng)進(jìn)來(lái)，而事實(shí)上類(lèi)似情況在燃油車(chē)上也時(shí)有發(fā)生。”同時(shí)，威馬方還向觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道表示車(chē)主如果有任何問(wèn)題都可以找售后確認(rèn)情況。