在廣州車(chē)展上，官方公布了U5量產(chǎn)版的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)：19.79萬(wàn)-30.21萬(wàn)。愛(ài)馳U5定位為一款純電動(dòng)中型SUV車(chē)型，新車(chē)共預(yù)售了3款配置：ING+、PRO、PRO+，其中ING+與PRO版本均搭載了65kWh動(dòng)力電池，續(xù)航里程503km；PRO+版本搭載68+18kWh動(dòng)力電池，續(xù)航里程為623km。

前臉設(shè)計(jì)十分新穎大膽，設(shè)計(jì)風(fēng)格極具科技感。封閉式格柵加上狹長(zhǎng)的LED大燈，有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。前大燈組設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而富有動(dòng)感，車(chē)燈的造型較為犀利，同時(shí)黑色裝飾條貫穿前臉，進(jìn)一步拉寬了新車(chē)的橫向視覺(jué)效果。隱藏在左側(cè)大燈下方的充電口同時(shí)提供快充和慢充兩種充電接口。

愛(ài)馳U5利用并不復(fù)雜的車(chē)身曲面，制造出直觀的質(zhì)感的同時(shí)，也為其內(nèi)部預(yù)留出了充分的空間。車(chē)身尾部造型也符合時(shí)下流行的審美標(biāo)準(zhǔn)，并采用貫穿式LED尾燈造型，進(jìn)一步拉伸橫向空間。車(chē)身尺寸為4680/1880/1680mm，軸距2800mm。

新車(chē)采用更加符合日常使用習(xí)慣的橫向中控大屏，與全液晶儀表盤(pán)相結(jié)合，懸浮控制臺(tái)也采用了實(shí)體按鍵與感觸按鍵相結(jié)合的風(fēng)格，對(duì)駕駛者的干擾降低到最小程度，并將操作菜單的便利度進(jìn)一步提升。做到高頻操作一步到位，主要功能兩步到位，低頻操作也只需三層菜單即可抵達(dá)。

在智能化方面，愛(ài)馳U5可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，并采用了主流的OTA升級(jí)車(chē)載系統(tǒng)，支持云端升級(jí)和遠(yuǎn)程診斷。同時(shí)，系統(tǒng)支持人臉識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛者專(zhuān)注力的監(jiān)測(cè)，并且能夠通過(guò)識(shí)別駕駛者是否配戴墨鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)儀表的亮度。這一點(diǎn)還是相當(dāng)人性化的。

車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，愛(ài)馳U5基于自主研發(fā)的MAS平臺(tái)，采用顛覆傳統(tǒng)的上鋼下鋁車(chē)身材質(zhì)，2000Mpa熱成型高強(qiáng)度鋼構(gòu)成的車(chē)身框架增加剛性，鋁制下車(chē)身承載電池組的同時(shí)兼顧輕量化，進(jìn)一步減輕了車(chē)輛未來(lái)使用中的維修成本。

愛(ài)馳U5基于MAS純電動(dòng)打造，搭載最大功率140Kw電機(jī)，電池包容量為63Kwh，能量密度為170Wh/kg，愛(ài)馳U5自主研發(fā)了干濕分離“三明治”電池包結(jié)構(gòu)，防止在特殊情況下泄露地冷卻液進(jìn)入電池組中，進(jìn)一步保證了形式的安全，更高的電池能量密度能夠帶來(lái)更強(qiáng)勁的性能，愛(ài)馳U5的最大功率140kW，最大扭矩315N·m，0-100km/h加速僅為4.5s。