1、工信部就《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見
12月3日，工信部對《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見。規(guī)劃提出到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅動電力、車載操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用。
來源：第一電動網
2、第12批減免車船稅目錄發(fā)布，極星1/領克03 PHEV等258款新能源車型入選
11月29日，工信部公示《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第十二批）》。在新能源汽車方面，共有258款新能源汽車入選，其中包括，6款插混乘用車，224款純電動商用車，11款插電式混合動力商用車，17款燃料電池商用車。
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3、工信部公示2018年新能源汽車推廣補助資金初審結果
11月29日，工信部公示2018年度新能源汽車推廣應用補助資金初審結果，2018年企業(yè)申報新能源汽車推廣數為574445輛，專家組核定的新能源汽車推廣數為541377輛。
核減原因包括：國家監(jiān)管平臺核定的行駛里程數不滿足2萬公里；車型推薦目錄批次不一致；車輛未接入國家監(jiān)管平臺；電池系統(tǒng)能量密度與推薦目錄參數不一致；關鍵零部件發(fā)票信息與推薦目錄不一致；關鍵零部件發(fā)票信息與推薦目錄不一致；填報信息不符合申報要求；電機參數與推薦目錄參數不一致；電池成箱型號與推薦目錄參數不一致等。
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當地時間12月2日，特斯拉公司市值超越奔馳母公司戴姆勒集團，成為市值第三高汽車公司。當時，特斯拉股價334.87美元，總市值603.6億美元，而戴姆勒集團總市值為590.6億美元。
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5、理想ONE 2020款發(fā)運全國：首批交付正式啟動
理想汽車12月2日宣布，首批下線的理想ONE 2020款，將陸續(xù)從理想汽車常州基地開啟發(fā)運，按計劃逐步啟動交付。理想汽車CEO、創(chuàng)始人李想在微博曬出物流運輸照片并寫道“2015年7月-2019年12月，四年零五個月?！卑凳酒鋭?chuàng)業(yè)艱辛。
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6、寶馬向德國工廠投資4億歐元生產iNEXT
據外媒報道，寶馬宣布在德國丁戈爾芬（Dingolfing）的歐洲最大生產基地進行約4億歐元（4.43億美元）的重大投資，從2021年開始，該工廠將生產純電動汽車和智能化車型。據悉，從2021年起，負責BMW 5系，7系和8系車型的兩條生產線之一將開始生產BMW iNEXT。
來源：第一電動網
7、Model Y第三排座椅曝光 可以承載7位成年人
據外媒消息報道，有國外網友在特斯拉超充站拍攝到了目前還未交付的新車Model Y。從曝光的圖片來看，Model Y的第三排座椅不帶頭枕，據說需要加價27800元才可選裝。
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8、理想汽車旗下造車公司成被執(zhí)行人，執(zhí)行標的約為3523萬
中國執(zhí)行信息公開網顯示，12月2日，重慶理想智造汽車有限公司新增2條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標的累計超3523萬元人民幣，執(zhí)行法院均為重慶市第一中級人民法院。截止目前，該公司已三次被列為被執(zhí)行人。
來源：第一電動網
9、Polestar 2測試原型車已投產，預計2020年交付
據外媒報道，極星2（Polestar 2）模具測試原型車已經在中國路橋工廠開始投產，計劃在2020年中期正式交付。Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath說：“ Polestar 2模具測試原型現(xiàn)在正在路橋工廠的最終生產線上下線，接近批量生產。按計劃，汽車將在2020年上半年與客戶見面。我們將繼續(xù)兌現(xiàn)諾言?！?
來源：第一電動網
10、續(xù)航401km 長安CS15 E-Pro將于12月10日上市 預售11.99萬元起
日前，我們從相關渠道獲悉，長安CS15 E-Pro將于12月10日正式上市，此前公布的預售價為11.99萬元。新車定位于小型純電SUV，將搭載一臺最大功率為120千瓦的永磁同步電機，NEDC續(xù)航里程為401km，官方數據表示CS15 E-Pro在使用快充時，30min即可把電量從30%充至80%。
來源：有車智聯(lián)
11、愛馳U5或將于12月19日上市 續(xù)航最高達623km
愛馳U5定位為一款純電動中型SUV車型，或將于12月19日上市 ，在廣州車展上，官方公布了U5量產版的補貼后預售價：19.79萬-30.21萬，新車共預售了3款配置：ING+、PRO、PRO+，其中ING+與PRO版本均搭載了65kWh動力電池，續(xù)航里程503km；PRO+版本搭載68+18kWh動力電池，續(xù)航里程為623km。
來源：第一電動網
12、日產汽車投資330億日元改造智能工廠
12月3日，日產汽車公司宣布將進行大量投資用于其全球工廠先進技術和設備的改造。此舉將助力日產汽車打造新一代電動化與智能化車型，踐行“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”的企業(yè)理念，同時使生產運營更加靈活、高效并且實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。首期330億日元投資將用于日產汽車位于日本的櫪木工廠，并逐漸擴展到日產汽車在全球的其他工廠。櫪木工廠的技術改造計劃于2020年完成。
來源：騰訊汽車
