隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，相關(guān)整車技術(shù)的檢測(cè)也成為行業(yè)焦點(diǎn)。事實(shí)上，在中國(guó)，汽車試驗(yàn)場(chǎng)屬于稀缺資源。目前，中國(guó)有900多家整車生產(chǎn)企業(yè)，而汽車試驗(yàn)場(chǎng)只有12個(gè)，其中具備智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)評(píng)測(cè)的試驗(yàn)場(chǎng)更是不多。

中汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地是西南地區(qū)第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試評(píng)價(jià)基地，也是第一個(gè)專業(yè)的重型汽車試驗(yàn)基地，同時(shí)涵蓋客車、轎車專項(xiàng)測(cè)評(píng)道路。該基地在12月8日剛剛落成，位于重慶市大足區(qū)雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

值得一提的是，該試驗(yàn)基地的道路區(qū)域內(nèi)建設(shè)有一條專門的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，配備智能信號(hào)控制系統(tǒng)、V2X通信系統(tǒng)、智能路燈控制系統(tǒng)、可升降限高設(shè)備等。滿足未來智能汽車無人駕駛的測(cè)試規(guī)范和場(chǎng)地要求。

5.8億投資多功能綜合試驗(yàn)基地

據(jù)了解，這個(gè)新落成的試驗(yàn)基地規(guī)劃總投資5.8億，占地面積940畝，主要包含辦公研發(fā)樓、實(shí)驗(yàn)室樓群、綜合服務(wù)區(qū)和13類測(cè)試道路共4個(gè)部分。

辦公研發(fā)樓——設(shè)有各類辦公室、會(huì)議室、餐廳、功能用房以及整車試驗(yàn)室，可同時(shí)容納300人辦公，也可為各試驗(yàn)單位提供臨時(shí)辦公及會(huì)議服務(wù)。

試驗(yàn)室樓群——分為北區(qū)和南區(qū)兩部分，北區(qū)建設(shè)有重型及輕型轉(zhuǎn)鼓排放試驗(yàn)室、高低溫試驗(yàn)室、淋雨試驗(yàn)室；南區(qū)建設(shè)有動(dòng)力電池安全試驗(yàn)室、側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)。各類試驗(yàn)室擁有設(shè)備420余臺(tái)套，能滿足汽車整車開發(fā)、驗(yàn)證、法規(guī)試驗(yàn)測(cè)評(píng)需求。

綜合服務(wù)區(qū)——分為兩部分，分別位于試驗(yàn)基地南北兩側(cè)，北側(cè)服務(wù)區(qū)設(shè)有試驗(yàn)準(zhǔn)備間、停車區(qū)、維修區(qū)、裝載區(qū)及卸車平臺(tái)等。該區(qū)域內(nèi)可提供試驗(yàn)設(shè)備安裝調(diào)試、車輛維修、車輛配載等服務(wù)；同時(shí)設(shè)有20個(gè)獨(dú)立的試驗(yàn)間供各試驗(yàn)單位選用，也能滿足各試驗(yàn)單位人員日常辦公及樣車保密需求。停車區(qū)內(nèi)配置有18套各類充電樁，滿足新能源車輛充電需求。

南側(cè)服務(wù)區(qū)內(nèi)有指揮塔、臨時(shí)加油點(diǎn)。指揮塔可對(duì)各試驗(yàn)區(qū)域進(jìn)行流量實(shí)時(shí)管控及調(diào)度，同時(shí)也可以對(duì)基地內(nèi)緊急突發(fā)情況實(shí)施監(jiān)測(cè)和救援。

值得一提的是，除了配置有常規(guī)夜間照明系統(tǒng)外，在各試驗(yàn)道路區(qū)域額外配置有5組9600瓦的高強(qiáng)度燈光照明系統(tǒng)，讓整個(gè)基地夜間如同白晝，具備全天候試驗(yàn)?zāi)芰Α?

直線性能道全長(zhǎng)5593m，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)寬度最大

這里的13類測(cè)試道路我們來詳細(xì)介紹一下，從整體來看，整個(gè)基地內(nèi)試驗(yàn)道路總長(zhǎng)54.9km，路面面積38.4萬m2。

通過道路試驗(yàn)區(qū)的入口，首先是RDE道路（Real Drive Emission）和耐久特征路，該測(cè)試道路采用單向逆時(shí)針環(huán)道設(shè)計(jì)，鋼筋混凝土路面，同時(shí)連接各試驗(yàn)區(qū)域，環(huán)道全長(zhǎng)5867m，寬11.5m，單向2車道，局部區(qū)域設(shè)有應(yīng)急車道和緊急停車區(qū)。

RDE測(cè)試道的設(shè)計(jì)時(shí)速130km/h，該道路含有直道、彎道、漸變道及緩坡道等一系列道路特征，各車企可以根據(jù)試驗(yàn)的要求設(shè)計(jì)不同工況。

耐久特征路，設(shè)計(jì)耐久強(qiáng)度系數(shù)為8~10和13~15兩個(gè)區(qū)間，鋪設(shè)有卵石路、比利時(shí)路、沖擊路、扭曲路、魚鱗坑路等31種特殊路面，可滿足輕型車和重型車不同測(cè)試規(guī)范的耐久測(cè)試需求。可完成車輛耐久性試驗(yàn)、氣囊誤作用、車輛振動(dòng)疲勞評(píng)價(jià)、通過性等測(cè)試評(píng)價(jià)。

而在基地的東側(cè)，是異響測(cè)試道，該道路全長(zhǎng)430m，寬17m，最高時(shí)速60km/h，并行5車道設(shè)計(jì)，采用瀝青及鋼筋混凝土鋪裝，設(shè)有大顆粒瀝青路、水泥接縫路、起伏路、凸包路、密集接縫路、減速帶及彎扭路等14種特征路面。該測(cè)試道主要用于車輛的NVH舒適性及異響測(cè)試評(píng)價(jià)。

接下來是直線性能測(cè)試道，該道路是迄今為止國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)、寬度最大的直線性能測(cè)試道；該測(cè)試道采用雙向8車道設(shè)計(jì)，全瀝青鋪裝，設(shè)計(jì)最高車速240km/h，一周圈長(zhǎng)5593m，直線段長(zhǎng)2550m，縱向坡度為0，橫向坡度小于1%，道路總寬41m，分別設(shè)有5.5m，5.0m，4.5m不同寬度車道。

直線性能道南北兩調(diào)頭環(huán)修建方式采用緩和曲線+圓曲線+緩和曲線組合方式、超高加寬漸變?cè)O(shè)計(jì)，能最大限度地提高試驗(yàn)車輛的入彎與出彎速度。該測(cè)試道主要用于開展汽車滑行測(cè)試、加速性能測(cè)試、制動(dòng)系統(tǒng)性能測(cè)試、最高車速測(cè)試等多項(xiàng)性能測(cè)試與評(píng)價(jià)。

除此以外，這里還設(shè)有ABS制動(dòng)測(cè)試道、加速道、ESC試驗(yàn)道及兩條彎道制動(dòng)測(cè)試道、汽車噪聲測(cè)試專用道、涉水試驗(yàn)區(qū)和標(biāo)準(zhǔn)坡道等測(cè)試區(qū)域。

專用智能汽車測(cè)試道

這里最受關(guān)注的就是這一條專用的智能汽車測(cè)試道該道路全長(zhǎng)1450m，寬度12m，全瀝青鋪裝，三車道設(shè)計(jì)。

同時(shí)，該道路區(qū)域內(nèi)建設(shè)有智能信號(hào)控制系統(tǒng)、V2X通信系統(tǒng)、智能路燈控制系統(tǒng)、可升降限高設(shè)備等?？稍谥悄芷嚋y(cè)試道上開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的輔助駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)功能、車路協(xié)同應(yīng)用、環(huán)境感知等項(xiàng)目。

除此之外，該試驗(yàn)場(chǎng)還設(shè)置了掃頻試驗(yàn)道，該測(cè)試道長(zhǎng)度575m，寬40m，路面附著系數(shù)大于0.9，縱向坡度為0，橫向坡度千分之五，全瀝青鋪裝，該道路可開展正弦掃頻試驗(yàn)，也是迄今為止國(guó)內(nèi)唯一可開展車速120公里中心區(qū)試驗(yàn)的道路。

在掃頻試驗(yàn)道旁邊，我們進(jìn)入到了直徑300m的圓形廣場(chǎng)，這是整個(gè)項(xiàng)目中工程技術(shù)要求最高，施工難度最大的動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)。整個(gè)動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)縱坡為0，橫坡千分之五，全瀝青鋪裝，附著系數(shù)大于0.9，可承載55噸重型車開展操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)。

動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)與掃頻試驗(yàn)道的結(jié)合，通過搭載先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，高精度組合慣導(dǎo)系統(tǒng)，與GPS定位基站實(shí)現(xiàn)車輛的精準(zhǔn)定位與操控，還可以非常方便地完成高附著路面的車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)測(cè)試、ESC系統(tǒng)測(cè)試，如我們常說的魚鉤試驗(yàn)、麋鹿試驗(yàn)、AEBS系統(tǒng)試驗(yàn)、蛇形、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)等車輛操縱穩(wěn)定性測(cè)試。

試驗(yàn)場(chǎng)的商業(yè)化探索

據(jù)中汽研相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為打造設(shè)施設(shè)備最完善、技術(shù)手段最先進(jìn)的國(guó)際一流綜合性汽車試驗(yàn)場(chǎng)，中國(guó)汽研還將聯(lián)合投資方，進(jìn)行相關(guān)商業(yè)項(xiàng)目開發(fā)，擬推出集賽車賽道運(yùn)營(yíng)、旅游觀光、廣告媒體等配套服務(wù)為一體的大型綜合性商業(yè)體。

據(jù)了解，未來試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)也將結(jié)合國(guó)際賽車場(chǎng)要求，打造國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)賽道，建成后可承接國(guó)際國(guó)內(nèi)大型汽車賽事。此外，試驗(yàn)場(chǎng)商業(yè)中心區(qū)還將為車企提供商業(yè)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品演示、車型展示、大型商用車攝影、新產(chǎn)品發(fā)布等功能。

中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)、中國(guó)汽車工程研究院檢測(cè)中心副主任王紅鋼表示，“后續(xù)基地將持續(xù)完善能力，拓展前沿技術(shù)，充分發(fā)揮作用，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展?！?