前言：對(duì)于現(xiàn)在的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)大環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。不僅使汽車(chē)市場(chǎng)整體出現(xiàn)了持續(xù)下滑，也由于一些企業(yè)跟不上轉(zhuǎn)型期的變化，使自身的制造明顯的與市場(chǎng)脫節(jié)。其中，最為突出的問(wèn)題，就是庫(kù)存積壓嚴(yán)重。按理說(shuō)，可存在0.8到1.5之間的庫(kù)存屬于正常現(xiàn)象，但這些企業(yè)都超出了2.0，有的甚至達(dá)到了4.0......這不能不說(shuō)，企業(yè)的庫(kù)存問(wèn)題已經(jīng)到了極其危險(xiǎn)的程度！難怪，會(huì)有網(wǎng)友將這些問(wèn)題與企業(yè)的倒閉聯(lián)系起來(lái)看待。

應(yīng)該說(shuō)，央視點(diǎn)名五家企業(yè)，像長(zhǎng)安福特、捷豹路虎、上汽榮威、北京現(xiàn)代以及神龍汽車(chē)，能夠?qū)е氯绱藝?yán)重的庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}，也是與自身的薄弱有關(guān)系的！有的是在誠(chéng)信上讓消費(fèi)者不感冒，有的則是新能源發(fā)展階段跟不上形勢(shì)，都說(shuō)明了產(chǎn)品難以符合消費(fèi)者的需求，更禁不起復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)。如果企業(yè)不能從自身的短板入手解決問(wèn)題，只會(huì)使所暴露的問(wèn)題越來(lái)越大。

近日，就央視點(diǎn)名的神龍、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特、榮威以及捷豹路虎，因庫(kù)存嚴(yán)重超警戒線，從而受到了批評(píng)。并告誡消費(fèi)者，在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品需要謹(jǐn)慎小心，以防買(mǎi)到這些庫(kù)存嚴(yán)重的積壓車(chē)輛。早在近兩年，就已經(jīng)發(fā)生過(guò)庫(kù)存指數(shù)超高的現(xiàn)象，而現(xiàn)在，通過(guò)央視對(duì)五家車(chē)企的點(diǎn)名，這不能不引起業(yè)界的重視。

這一次被央視點(diǎn)名的五家車(chē)企，不是出現(xiàn)了企業(yè)破產(chǎn)的跡象，就是經(jīng)營(yíng)上嚴(yán)重不景氣，有的甚至出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題。更重要的是，這些車(chē)企，在現(xiàn)實(shí)的經(jīng)營(yíng)中只追求所謂的表象，而忽略了消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)問(wèn)題的感受，有的車(chē)型，甚至出現(xiàn)了質(zhì)量如紙糊的一樣，這就使得消費(fèi)者更需要警醒，遠(yuǎn)離庫(kù)存車(chē)是現(xiàn)實(shí)避免上當(dāng)?shù)闹匾侄巍Ｍ瑯?，企業(yè)制造的誠(chéng)信問(wèn)題，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的重視問(wèn)題，也是造成消費(fèi)者不買(mǎi)賬的主要原因！像捷豹路虎庫(kù)存如此嚴(yán)重，更多的是原因是企業(yè)太依賴以往的品牌優(yōu)勢(shì)，從而使產(chǎn)品的品質(zhì)問(wèn)題不斷的出現(xiàn)。

在產(chǎn)品的品質(zhì)問(wèn)題上，如果覺(jué)得消費(fèi)者好糊弄，最終也會(huì)騙人不成，反會(huì)自己騙自己。像長(zhǎng)安福特，近些年來(lái)企業(yè)自己都承認(rèn)在走下坡路，按理說(shuō)，在企業(yè)制造與經(jīng)營(yíng)不景氣的時(shí)候，企業(yè)首先需要本本分分的善待消費(fèi)者，但企業(yè)偏要以耍小聰明來(lái)應(yīng)對(duì)下滑與利益嚴(yán)重收縮的問(wèn)題，自然就會(huì)使產(chǎn)品與市場(chǎng)需求越來(lái)越遠(yuǎn)！別的不說(shuō)，僅十一月國(guó)內(nèi)啟動(dòng)的汽車(chē)召回，就讓長(zhǎng)安福特的問(wèn)題暴露無(wú)遺。在十一月份國(guó)內(nèi)啟動(dòng)的召回中，總共涉及到的車(chē)輛為107.58萬(wàn)輛，福特就以54.78萬(wàn)輛占了一半還多。不能不說(shuō)，企業(yè)在制造技術(shù)層面的誠(chéng)信，已經(jīng)到了企業(yè)必須反思的程度。

長(zhǎng)安福特召回的原因，恰恰又是企業(yè)使用了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，這不僅會(huì)使其本身的安全沒(méi)有保障，容易使消費(fèi)者發(fā)生難以想象的危害；更有甚者，是由于福特早就聲稱(chēng)與高田“劃清界線”，但時(shí)至今日還在不停的召回含有高天氣囊的新產(chǎn)品，這難免會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的技術(shù)誠(chéng)信產(chǎn)生懷疑！換句話說(shuō)，如果連起碼的誠(chéng)信都沒(méi)有的話，誰(shuí)還敢買(mǎi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品！

相比之下，雖然捷豹路虎的問(wèn)題與福特有所不同，但在技術(shù)質(zhì)量上的出入太大，是這款神車(chē)很快的走下神壇的主要原因。在捷豹路虎的車(chē)型下滑的問(wèn)題上，可以說(shuō)是有目共睹的！曾被譽(yù)為神車(chē)的國(guó)產(chǎn)極光，從2012年上市時(shí)，當(dāng)時(shí)就以加價(jià)銷(xiāo)售而聞名。到今年五月國(guó)產(chǎn)的極光才售出30輛，可想而知捷豹路虎的下滑是多么的明顯！而另一方面，捷豹路虎的產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題，也在消費(fèi)者心目中越來(lái)越受到質(zhì)疑，不僅被傳為“修不好”的車(chē)型，就是企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的態(tài)度，也在消費(fèi)者心目中大了不少的折扣！自然說(shuō)明了捷豹路虎與以往的名頭，存在著不小的差距。

這樣的技術(shù)硬傷，顯然是與捷豹路虎只顧躺在過(guò)去功勞簿上，而沒(méi)有意識(shí)到國(guó)內(nèi)消費(fèi)的新需求有關(guān)。一方面是企業(yè)的產(chǎn)品由于口碑的持續(xù)下滑，出現(xiàn)了嚴(yán)重的庫(kù)存問(wèn)題；另一方面，企業(yè)不能及時(shí)解決產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題，這都讓捷豹路虎不得不自食其果！換句話說(shuō)，如果企業(yè)在這種情況下還不能正視庫(kù)存嚴(yán)重問(wèn)題，并通過(guò)善待消費(fèi)者來(lái)找到解決辦法，只會(huì)使自身的產(chǎn)品離消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越遠(yuǎn)。

客觀地講，這一次央視點(diǎn)名的五家車(chē)企庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}，不僅客觀地揭示出一些企業(yè)在市場(chǎng)存在的問(wèn)題；還能夠幫助消費(fèi)者理清思緒面對(duì)應(yīng)接不暇的新車(chē)挑花眼問(wèn)題。所以，新車(chē)越多，消費(fèi)者在拿不定主意的時(shí)候，就越要看品牌效應(yīng)與企業(yè)誠(chéng)信，這一點(diǎn)才是理性消費(fèi)的關(guān)鍵?；蛟S，就因?yàn)橛辛搜胍暤暮侠睃c(diǎn)名，才不至于使消費(fèi)者蒙受金錢(qián)與心理的雙重?fù)p失。