自2019年12月1日起，內(nèi)田誠（Makoto Uchida）正式擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官兼首席執(zhí)行官一職。上任后，內(nèi)田誠在日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營官古普塔(Ashwani Gupta)和副首席運(yùn)營官關(guān)潤(Jun Seki)的協(xié)作下，聚焦于企業(yè)革新、聯(lián)盟協(xié)作、企業(yè)癥結(jié)治理、企業(yè)復(fù)興、提高品牌美譽(yù)等幾方面，為日產(chǎn)汽車注入更多新的活力并取得增長。

日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠

內(nèi)田誠（Makoto Uchida）于2003年加入日產(chǎn)汽車公司，先后在日產(chǎn)汽車公司采購部門、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的采購部門擔(dān)任重要職位。在升任日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官之前，他曾擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司高級副總裁，日產(chǎn)中國管理委員會主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁，負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車公司在中國的業(yè)務(wù)。

“日產(chǎn)汽車是一個偉大的公司，是日本經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)者。在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（以下簡稱‘聯(lián)盟’）和雷諾汽車的推動下，日產(chǎn)汽車公司的業(yè)務(wù)活躍于全球市場。日產(chǎn)汽車不僅擁有日本企業(yè)所為人熟知的優(yōu)勢，以及聯(lián)盟帶來的國際化價值觀，同時還有巨大的發(fā)展?jié)摿?，”?nèi)田誠先生表示。

他表示自2000年起，日產(chǎn)汽車公司穩(wěn)步發(fā)展，這離不開聯(lián)盟的貢獻(xiàn)。

“日產(chǎn)汽車還通過聯(lián)盟架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了管理方面的突破，以實(shí)現(xiàn)全球競爭力。在克服了90年代的財(cái)務(wù)危機(jī)后，重返增長之路。但是在公司運(yùn)營的過程中，卻出現(xiàn)了企業(yè)文化方面的問題，” 內(nèi)田誠表示。

日本市場的車輛質(zhì)檢問題和日產(chǎn)汽車公司高層的不當(dāng)行為，揭露出嚴(yán)重的公司運(yùn)營管理和治理薄弱問題。這損害的不僅僅是企業(yè)的聲譽(yù)。由于目標(biāo)過于宏大，公司的業(yè)績也出現(xiàn)了快速下滑。

“最大的問題在于企業(yè)目標(biāo)設(shè)定過程中，企業(yè)文化的發(fā)展致使員工對無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)做出承諾，并努力的去實(shí)現(xiàn)。這嚴(yán)重影響了員工的主動性、共同協(xié)作和問題解決能力。為了滿足野心，大家變得趨向于追求短期利益。這對企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品、設(shè)施、人力上的投入產(chǎn)生了負(fù)面影響，而這些都是企業(yè)未來取得成功的核心要素。比如在銷售方面，我們使用過多的激勵措施刺激銷量的短期增長，但卻最終損害了品牌力和盈利能力?！?

如何幫助企業(yè)盡快脫離這些癥結(jié)呢？

日產(chǎn)汽車的復(fù)興始于品牌美譽(yù)度的提升。在新的組織架構(gòu)下，內(nèi)田誠、古普塔、關(guān)潤及其他高層管理團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，有效開展業(yè)務(wù)，并時刻謹(jǐn)遵“尊重”，“透明”和“信任”。

“我非常信任我的團(tuán)隊(duì)。我將鼓勵大家建立‘一個團(tuán)隊(duì)’的原則，即高層管理者和員工共同掌管公司的前進(jìn)方向，確保公司的運(yùn)營情況對所有人公開透明。我將推進(jìn)全新的企業(yè)文化，即企業(yè)仔細(xì)聆聽客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及利益相關(guān)者的聲音，吸納各種不同的意見。同時，為了在公司內(nèi)貫徹這種文化，我們對日產(chǎn)汽車的工作準(zhǔn)則‘日產(chǎn)之道’進(jìn)行了修改，以確保企業(yè)內(nèi)、外部共同前進(jìn)。”

重獲信任、恢復(fù)業(yè)績是日產(chǎn)汽車目前面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。內(nèi)田誠上任后面臨的主要工作是在前任管理團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步幫助企業(yè)重新樹立信心和提高業(yè)績。

今年6月，日產(chǎn)汽車建立了最優(yōu)的企業(yè)治理架構(gòu)，并迅速實(shí)施包含提名、補(bǔ)償和審計(jì)三項(xiàng)在內(nèi)的法令委員會。此后，日產(chǎn)汽車公司管理層將繼續(xù)監(jiān)管業(yè)務(wù)運(yùn)營，密切監(jiān)督業(yè)務(wù)的良好執(zhí)行。 內(nèi)田誠表示將在監(jiān)管公司運(yùn)營時尊重這一原則。

另一方面，日產(chǎn)汽車公司將基于三大支柱進(jìn)行業(yè)務(wù)改革，包括1）重建美國業(yè)務(wù)的實(shí)力；2）提高運(yùn)營效率和投資；3）通過導(dǎo)入新產(chǎn)品、新技術(shù)和“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”促進(jìn)穩(wěn)定增長。根據(jù)上個月公布的2019財(cái)年上半年（2019年4月1日至2019年9月30日）的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，日產(chǎn)汽車在美國市場的一系列舉措以及提高運(yùn)營效率和投資方面已經(jīng)取得進(jìn)展， 初見成效。這三大支柱不僅僅關(guān)系到企業(yè)的效率和重組，此次業(yè)務(wù)改革的核心在于通過導(dǎo)入新產(chǎn)品、新技術(shù)和“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定增長，這也是日產(chǎn)汽車未來的發(fā)展藍(lán)圖。

為了增強(qiáng)對未來業(yè)務(wù)變化的準(zhǔn)備，日產(chǎn)汽車公司已開始制定全新的計(jì)劃，并由內(nèi)田誠（Makoto Uchida）來帶領(lǐng)執(zhí)行。

“我們將在保持日產(chǎn)汽車獨(dú)立性的同時，繼續(xù)保持與聯(lián)盟的合作?！眱?nèi)田誠說道。