近年來，在汽車細(xì)分市場(chǎng)中，車載信息娛樂產(chǎn)品發(fā)展最快。信息娛樂系統(tǒng)的范疇正呈擴(kuò)大化趨勢(shì)。過去，信息娛樂系統(tǒng)主要是為駕駛員提供無線電廣播、衛(wèi)星導(dǎo)航、交通路況等信息服務(wù)和音樂等娛樂功能以及免提電話等通信功能；現(xiàn)在，信息娛樂系統(tǒng)變成了功能復(fù)雜的數(shù)字內(nèi)容中樞，匯集各種信息源，連接移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī)。

對(duì)于汽車信息娛樂系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)肯定是大勢(shì)所趨，車聯(lián)網(wǎng)將圍繞三條主線展開：消費(fèi)電子、互聯(lián)網(wǎng)、汽車－公路基礎(chǔ)設(shè)施通信。

為提高信息娛樂用戶的使用體驗(yàn)，很多技術(shù)都經(jīng)過了大幅改良，例如，AM/FM模擬收音機(jī)集成數(shù)字信號(hào)處理功能，數(shù)字廣播標(biāo)準(zhǔn)DAB+、HDRadio、SiriusXMSDARS兼?zhèn)淝逦糍|(zhì)和數(shù)據(jù)服務(wù)，多制式全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GPS、GLONASS、北斗2..)提高汽車在高樓林立城區(qū)等惡劣環(huán)境中的定位精度；通過移動(dòng)寬帶網(wǎng)查找目的地；手機(jī)與信息娛樂系統(tǒng)聯(lián)通，通過車載系統(tǒng)播放手機(jī)中的數(shù)字媒體內(nèi)容；改進(jìn)的語音識(shí)別技術(shù)使人機(jī)互動(dòng)變得自然、安全；大屏彩色顯示器方便駕駛員查看信息；抬頭顯示屏可避免駕駛員分散注意力。這些示例代表了信息娛樂技術(shù)的未來發(fā)展趨勢(shì)。

系統(tǒng)架構(gòu)和工程學(xué)挑戰(zhàn)

因?yàn)樯鲜龉δ茏兓芸?，而且種類繁多，原始設(shè)備制造商(OEM)不得不重新設(shè)計(jì)信息娛樂系統(tǒng)。在傳統(tǒng)信息娛樂系統(tǒng)中，主機(jī)是承載并控制這些功能的中心設(shè)備，但是，隨著電子元器件數(shù)量日益增加，硬件工程師面臨空間限制、印刷電路板復(fù)雜性、散熱問題和機(jī)械連接等設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

這些物理限制和工程學(xué)挑戰(zhàn)是信息娛樂系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商必須解決的難題。市場(chǎng)期待一級(jí)供應(yīng)商掌握諸多技術(shù)，順從消費(fèi)電子市場(chǎng)的需求變化，同時(shí)還受到谷歌、蘋果等消費(fèi)電子巨擘的影響。移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)變化很快，從技術(shù)角度看，開發(fā)驗(yàn)證能夠連接移動(dòng)設(shè)備的全球通用信息娛樂系統(tǒng)十分復(fù)雜，這意味著一線供應(yīng)商須在硬件、知識(shí)、測(cè)試和軟件方面投入巨資，而這些投資的回報(bào)和收益不再有吸引力，不能成為一級(jí)供應(yīng)商設(shè)立內(nèi)部設(shè)計(jì)部門的理由。一級(jí)供應(yīng)商需要的是開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)。

這些限制條件迫使車企先為高端系統(tǒng)設(shè)計(jì)分布式架構(gòu)，將系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)成不同的互聯(lián)節(jié)點(diǎn)。在主機(jī)和車載信息服務(wù)控制器分離后，為滿足市場(chǎng)對(duì)“通用”收音機(jī)的需求，市場(chǎng)上出現(xiàn)各種形狀的隔離型調(diào)諧器，例如，收音機(jī)卡、天線控制器、智能天線，只有為數(shù)不多的幾家一級(jí)或二級(jí)廠商有系統(tǒng)開發(fā)驗(yàn)證的能力。

人機(jī)界面的影響

用戶界面是導(dǎo)致分布式架構(gòu)的另一個(gè)主要原因，用戶界面的功能是為用戶適時(shí)適度顯示相關(guān)信息，滿足用戶的視覺期望，防止駕駛員分散注意力。顯然，最終客戶，特別是年輕一代，還期待在車上體驗(yàn)數(shù)字生活方式。“我不想讓車子中斷數(shù)字生活”是年輕消費(fèi)者的普遍觀點(diǎn)，這說明人機(jī)界面(HMI)和圖形用戶界面須順從消費(fèi)電子市場(chǎng)的需求變化。這種發(fā)展趨勢(shì)讓車企感到越來越大的壓力，他們不想把人機(jī)界面的控制權(quán)輕易地讓給掌握鏡像或投影智能手機(jī)車載技術(shù)的消費(fèi)電子廠商，例如，谷歌和蘋果。

信息娛樂系統(tǒng)的人機(jī)界面是車企保持品牌差異化的要素，在所有車型上為消費(fèi)者提供一個(gè)獨(dú)一無二的人機(jī)界面外觀，這種訴求導(dǎo)致原始設(shè)備廠商接管人機(jī)界面的開發(fā)權(quán)。

結(jié)果，娛樂信息系統(tǒng)從一級(jí)供應(yīng)商控制的黑色封閉式機(jī)箱變成對(duì)車企開放的系統(tǒng)。在高性能圖形處理器(GPU)和系統(tǒng)芯片(SoC)廠商直接支持下，包含第三方廠商的原始設(shè)備商生態(tài)系統(tǒng)可幫助車企在信息娛樂系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)自己的人機(jī)界面。用戶對(duì)圖形用戶界面體驗(yàn)要求越高，原始設(shè)備廠商與半導(dǎo)體廠商的合作關(guān)系越密切。

因?yàn)檎噺S商已經(jīng)提前選好了軟硬件，信息娛樂系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商的角色從系統(tǒng)開發(fā)商轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)集成商，高端系統(tǒng)更是如此。

人機(jī)界面技術(shù)充滿挑戰(zhàn)，未來發(fā)展趨勢(shì)難以預(yù)測(cè)，這對(duì)整個(gè)信息娛樂產(chǎn)業(yè)的格局和原始設(shè)備廠商、一級(jí)供應(yīng)商、軟件廠商以及半導(dǎo)體廠商的成本結(jié)構(gòu)影響巨大。事實(shí)上，巨大的研發(fā)成本將很多汽車半導(dǎo)體廠商關(guān)在門外，只有少數(shù)的廠商能夠進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。業(yè)界公認(rèn)的可能結(jié)果是，按照汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化最初為消費(fèi)電子設(shè)計(jì)的人機(jī)界面系統(tǒng)芯片(SoC)，并以模塊的形式提供給信息娛樂系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商。

入門級(jí)信息娛樂系統(tǒng)重生

為了讓消費(fèi)者獲得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的信息娛樂系統(tǒng)，汽車廠商推出現(xiàn)新一代信息娛樂系統(tǒng)：能夠連接用戶移動(dòng)設(shè)備的汽車收音機(jī)和顯示屏音響(DA)。Mirrorlink、AppleCarPlay或AndroidProjectedMode等車載技術(shù)可以把智能手機(jī)變成汽車應(yīng)用平臺(tái)，在車載信息娛樂系統(tǒng)彩屏上顯示并‘映射’智能手機(jī)應(yīng)用軟件的用戶界面(UI)。應(yīng)用軟件安裝并運(yùn)行在智能手機(jī)上。

雖然這樣設(shè)計(jì)可以降低對(duì)系統(tǒng)芯片的圖形處理性能的要求，但是映射技術(shù)要求車載CPU能夠處理壓縮數(shù)據(jù)傳輸，具有視頻解碼功能和高速通信接口，例如，USB、WiFi等。這些要求需要開發(fā)新一代成本優(yōu)化的系統(tǒng)芯片應(yīng)用處理器。

為消費(fèi)者對(duì)成本敏感的入門級(jí)信息娛樂的市場(chǎng)需求，激進(jìn)的汽車廠商推出了推出了車載無顯示屏收音機(jī)，深度簡(jiǎn)化人機(jī)界面。這種車載收音機(jī)人機(jī)界面精簡(jiǎn)到只剩幾個(gè)按鍵，通過方向盤上的收控制按鍵操作收音機(jī)。圖形用戶界面應(yīng)用軟件運(yùn)行在移動(dòng)產(chǎn)品上，通過藍(lán)牙或USB技術(shù)控制收音機(jī)、媒體播放器、免提電話等功能。汽車廠商提供信息娛樂系統(tǒng)用戶界面應(yīng)用，并掌握信息娛樂系統(tǒng)用戶界面的所有權(quán)。

安全聯(lián)網(wǎng)

除前文討論的應(yīng)用外，車聯(lián)網(wǎng)還涉及車載信息服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋智能交通系統(tǒng)(ITS)服務(wù)、緊急救援服務(wù)、路橋收費(fèi)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車險(xiǎn)控制器。

這些應(yīng)用與傳統(tǒng)信息娛樂系統(tǒng)周邊設(shè)備共用多項(xiàng)技術(shù)和功能，例如，全球衛(wèi)星導(dǎo)航、與后臺(tái)服務(wù)器相連的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙、WiFi、USB接口、接收數(shù)據(jù)服務(wù)的數(shù)字收音機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)接入等。

因?yàn)樯婕敖?jīng)濟(jì)模型和法律問題，這些應(yīng)用對(duì)數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)、互操作性和標(biāo)準(zhǔn)提出更高的要求。

在解決人類社會(huì)面臨的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和人口挑戰(zhàn)中，這些服務(wù)和功能將發(fā)揮越來越重要的作用。在主要城市和超大城市，人們對(duì)更高出行效率和更可靠、更安全、以用戶為本的服務(wù)的需求迅猛增長(zhǎng)。

與Autotalks合作開發(fā)V2X

車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)智能交通解決方案的關(guān)鍵技術(shù)之一，基于WiFi802.11p技術(shù)的車輛間通信和汽車與基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2X)將會(huì)豐富車聯(lián)網(wǎng)的功能。V2X技術(shù)可實(shí)現(xiàn)安全的車載自組織網(wǎng)絡(luò)和高成本效益的高效廣播信息交換系統(tǒng)。在道路交通方面，V2X通信技術(shù)可提高車速和交通流動(dòng)性，在環(huán)保方面，V2X可實(shí)現(xiàn)節(jié)能駕駛、替代路線規(guī)劃、根據(jù)天氣條件導(dǎo)航；在安全方面，V2X可實(shí)現(xiàn)緊急剎車燈和正向碰撞報(bào)警、路口駕駛輔助、盲點(diǎn)檢測(cè)、車道偏離報(bào)警等。

V2X通信技術(shù)在安全領(lǐng)域的應(yīng)用表明，車載信息娛樂和車載信息服務(wù)的范圍將擴(kuò)至先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，拉動(dòng)市場(chǎng)對(duì)汽車防盜和功能性安全的需求，執(zhí)行汽車安全完整性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(ASIL)和ISO26262－道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)的安全風(fēng)險(xiǎn)劃分。

意法半導(dǎo)體提供一個(gè)獨(dú)一無二的產(chǎn)品組合

意法半導(dǎo)體在信息娛樂市場(chǎng)深耕30多年，是一個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商，為汽車業(yè)提供技術(shù)先進(jìn)的創(chuàng)新產(chǎn)品，擁有獨(dú)一無二的廣泛的產(chǎn)品組合，包括音頻放大器、地面及衛(wèi)星無線電調(diào)諧器、媒體處理器、衛(wèi)星定位接收器、車載信息服務(wù)處理器和最近發(fā)布的V2X解決方案，其中V2X解決方案意法半導(dǎo)體與以技術(shù)成熟且產(chǎn)品齊全而聞名V2X市場(chǎng)的Autotalks的合作成果。

智能系統(tǒng)架構(gòu)

為戰(zhàn)勝信息娛樂工業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)，意法半導(dǎo)體定義一個(gè)智能系統(tǒng)架構(gòu)，以解決日益復(fù)雜的功能和越來越大的成本壓力兩大難題。意法半導(dǎo)體的車載信息娛樂和車載信息服務(wù)解決方案是以系統(tǒng)為中心，而不是以獨(dú)立設(shè)備為中心。

信息娛樂系統(tǒng)廠商需要的是通用導(dǎo)航衛(wèi)星接收器，例如，意法半導(dǎo)體的TESEOGNSS多制式衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器；他們還需要模擬數(shù)字廣播都能接收的可擴(kuò)展的多通道、多標(biāo)準(zhǔn)收音機(jī)芯片。意法半導(dǎo)體的STAR/DOT調(diào)諧器和DCOP系列產(chǎn)品為軟件收音機(jī)處理器鋪平了道路。此外，為滿足業(yè)界對(duì)捆綁豐富軟件平臺(tái)的通用開發(fā)平臺(tái)的需求，意法半導(dǎo)體推出了成本優(yōu)化的多核系統(tǒng)芯片，例如，汽車收音機(jī)和顯示屏音響應(yīng)用處理器系列ACCORDO、車載信息服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)TELEMACO系列產(chǎn)品集成了安全功能，支持更寬的工作溫度范圍，符合ASIL標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)論

信息娛樂市場(chǎng)正向車聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展。意法半導(dǎo)體擁有豐富的汽車業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與主要OEM廠商和一級(jí)供應(yīng)商合作，以服務(wù)信息娛樂市場(chǎng)為使命，長(zhǎng)期致力于汽車業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品核心功能以系統(tǒng)為中心，性能沒有受到絲毫影響。

意法半導(dǎo)體擁有廣泛的技術(shù)和產(chǎn)品組合、系統(tǒng)知識(shí)，準(zhǔn)備進(jìn)一步推動(dòng)并支持這個(gè)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展，在研制更好、更安全和更經(jīng)濟(jì)的汽車中發(fā)揮積極的影響。（作者為意法半導(dǎo)體歐洲中東非洲區(qū)汽車信息娛樂產(chǎn)品部德國(guó)應(yīng)用中心高級(jí)市場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)理）