12月12日，恒大國能新能源汽車（上海）有限公司20%股權(quán)被掛牌轉(zhuǎn)讓，底價為4.4282億元，轉(zhuǎn)讓方為上海松江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團有限公司。

根據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所披露的信息，恒大國能新能源汽車（上海）有限公司的股東分別為天津恒大國瑞新能源科技有限責(zé)任公司及上海松江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團有限公司，持股比例分別為80%和20%。上海松江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)建設(shè)集團有限公司是上海地方國有企業(yè)。

此次掛牌公開的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018年恒大國能新能源汽車（上海）有限公司沒有營業(yè)收入，凈利潤虧損2567萬，截至2019年10月31日，營收依然為零，凈利潤虧損6276萬。據(jù)了解，恒大與FF的合作失敗后，并未放棄造車的夢想。2019年1月25日成立恒大新能源汽車有限公司，注冊資金20億元，2月20日，該公司名稱變更為恒大國能新能源汽車集團有限公司。

天眼查信息顯示，恒大新能源為恒大新能源汽車控股（香港）有限公司的全資控股公司。公司法人為劉俊，其同時兼任執(zhí)行董事、總經(jīng)理，監(jiān)事為王全喜。公開資料顯示，劉俊此前是恒大調(diào)任到FF的財務(wù)負(fù)責(zé)人，頭銜為FF副總裁，而王全喜則是與劉俊一起從恒大調(diào)任FF的副總裁。據(jù)統(tǒng)計，在2019開年的一個月內(nèi)，恒大在新能源汽車方面的花費已經(jīng)超過103億元。