近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了11月中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，11月汽車銷量達(dá)245.7萬(wàn)輛，同比下降3.6%，降幅比上月繼續(xù)收窄。

1-11月，汽車?yán)塾?jì)銷售2311萬(wàn)輛，同比下降了9.1%。

在車市負(fù)增長(zhǎng)的同時(shí)，中國(guó)品牌乘用車銷量持續(xù)下滑。1-11月，中國(guó)品牌乘用車共銷售747.8萬(wàn)輛，同比下降16.9%，占乘用車銷售總量的38.9%，占有率比上年同期下降3.0個(gè)百分點(diǎn)。

值得注意的是，進(jìn)入2019年后，中國(guó)自主品牌汽車銷量接連“失手”，市場(chǎng)份額多次跌破40%的“紅線”，對(duì)比曾經(jīng)接近50%的市場(chǎng)占有率，可見如今的自主車企正面臨更為凜冽的“寒冬”。

而根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的1-11月榜單，15家上榜的中國(guó)品牌乘用車企業(yè)集團(tuán)中，有12家都出現(xiàn)了不同程度的同比下滑，占據(jù)了八成比例，僅有3家車企：長(zhǎng)城、奇瑞、一汽勉力保持了正增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，中國(guó)品牌乘用車銷量Top3為上汽、吉利和長(zhǎng)城。其中，上汽以172.4萬(wàn)輛的成績(jī)榮登榜首位置，不過相比于去年同期仍大幅下滑了19.6%。緊隨其后的是近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭最猛的吉利汽車。1~11月，吉利汽車總銷量123萬(wàn)輛，相比去年同期的142萬(wàn)輛下跌13.6%。

前三名中唯一實(shí)現(xiàn)同比上漲的是長(zhǎng)城汽車，根據(jù)表格數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，長(zhǎng)城乘用車銷量累計(jì)達(dá)到82.1萬(wàn)輛，相比于去年同期增長(zhǎng)了3.3%，能在大盤走跌的市場(chǎng)背景中保持正增長(zhǎng)已實(shí)屬不易。在長(zhǎng)城公布的官方數(shù)據(jù)中顯示，哈弗系列車型仍是企業(yè)銷量主力，前11個(gè)月累計(jì)達(dá)到69萬(wàn)輛，占比整體銷量的接近84%。

除了長(zhǎng)城之外，排名第五的奇瑞汽車也實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，前11個(gè)月累計(jì)銷售55.7萬(wàn)輛新車，相比于去年同期增長(zhǎng)了2.4%。從旗下車型來(lái)看，全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列、捷途系列表現(xiàn)亮眼，成為拉動(dòng)奇瑞銷量增長(zhǎng)的“三駕馬車”。其中，全新一代瑞虎8銷量為1.35萬(wàn)輛，連續(xù)四個(gè)月破萬(wàn)輛；艾瑞澤系列也表現(xiàn)不俗，11月共計(jì)銷售12057輛，連續(xù)三個(gè)月銷售破萬(wàn)輛。

令人有些意外的是，一汽也出現(xiàn)在了銷量同比上揚(yáng)的隊(duì)伍中，前11個(gè)月累計(jì)銷售20.5萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)了14.5%，這樣的好成績(jī)有賴于紅旗品牌的異軍突起，紅旗品牌11月銷量1.25萬(wàn)輛，前11個(gè)月累計(jì)銷售超過了8.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)兩倍。

在幾家歡喜之余，仍有多家車企同比跌幅達(dá)到了兩位數(shù)，主要集中在中間的第二集團(tuán)軍，包括長(zhǎng)安、東風(fēng)、比亞迪、廣汽，反映出自主車企整體的艱難環(huán)境。而更加“慘烈”的是榜單末尾部分的車企。

其中，排名第12位的眾泰汽車，前11個(gè)月累計(jì)銷售15萬(wàn)輛乘用車，同比大幅下滑了35.9%。今年以來(lái)，眾泰汽車陷入前所未有的危機(jī)，前三季度公司營(yíng)收54.01億元，同比增長(zhǎng)率為-59.59%。凈利潤(rùn)巨虧7.6億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)率為-283.02%。11月5日當(dāng)晚公告，眾泰公司控股股東鐵牛集團(tuán)以及一致行動(dòng)人金馬集團(tuán)的持有公司股份被司法凍結(jié)，不僅如此，還被多家公司起訴，追討貨款。

而處于榜單末尾的華泰汽車和東南汽車更是處境艱難。其中，華泰汽車前11個(gè)月累計(jì)3.9萬(wàn)輛，同比暴跌63.7%，其在天津、榮成、鄂爾多斯的三大生產(chǎn)基地已停產(chǎn)。而作為一家老牌自主車企，長(zhǎng)期缺乏存在感的東南汽車也隨著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下滑，在銷量上節(jié)節(jié)敗退，表格數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月僅交付2.8萬(wàn)輛乘用車，月均銷量?jī)H約2200輛左右。