在2019年，特斯拉Model 3實(shí)現(xiàn)了對美國中小型豪車市場的完美稱霸。在1月至11月的交付數(shù)據(jù)中，Model 3的銷量超過了寶馬2系、3系、4系、5系銷量之和，超過了奧迪A3、A4、A5、A6銷量之和，超過了奔馳C級、CLA、CLS、E-class銷售之和，超過了雷克薩斯ES、GS、IS、RC銷量之和，超過了英菲尼迪Q50、Q60、Q70銷量之和……特斯拉Model 3的市場份額達(dá)到了21%，即在該市場每賣5輛中小型豪車，就有1輛是Model 3。
1月至11月的交付數(shù)據(jù)顯示，在該級別市場中，寶馬汽車占比17%、奔馳占比16%，其他所有品牌都低于12%。
而如果單看11月份數(shù)據(jù)，寶馬的市場份額要高于特斯拉，寶馬2系、3系、4系、5系銷量之和要比特斯拉Model 3多出361輛。
而如果按產(chǎn)品銷量計(jì)算，特斯拉Model 3的數(shù)據(jù)簡直是鶴立雞群。第2名的雷克薩斯ES、第3名奔馳C級和第4名寶馬3系的差距則很不明顯，尤其是第2第3的差距還不到600輛。
如果只看車型，1月至11月的美國市場中，雷克薩斯ES的份額為8%、奔馳C級的份額為8%、寶馬3系份額為7%。奧迪品牌中賣得最好的是A4，但銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前幾位的產(chǎn)品。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
