最近，通用汽車集團(tuán)為業(yè)界帶來了一些振奮人心的消息。

據(jù)外媒motor1報(bào)道，通用汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌凱迪拉克宣布即將在明年推出的2021款Escalade凱雷德車型上，配備行業(yè)內(nèi)首款38英寸OLED曲面顯示屏。目前，這塊大屏是否會搭載到其他車型上我們還不得而知。畢竟，其首次亮相的Escalade凱雷德可是一款百萬級的全功能超豪華SUV車型。

在此之前，我們在保時捷Taycan、寶馬iNEXT概念車上也看到過曲面屏的應(yīng)用。不過與Escalade的OLED曲面顯示屏相比，它們的屏幕尺寸就有些相形見絀了。另一方面，雖然其還比不上電動汽車初創(chuàng)公司Byton的48英寸共享巨屏，但是后者又沒有應(yīng)用更高新的曲面屏技術(shù)和OLED技術(shù)。

具體來看，這塊38英寸OLED曲面顯示屏由LG化學(xué)方提供，擁有行業(yè)內(nèi)最大的色彩范圍，具有超高清的分辨率顯示能力，像素密度是4K液晶電視的兩倍之多。另外不難看出，這塊大屏涵蓋了“傳統(tǒng)”的駕控屏和中控屏，但卻沒有涉及到副駕的娛樂屏，這也就是為什么其屏幕尺寸相比Byton更小的原因。

不過，縱觀其他傳統(tǒng)車企們最新推出的具有智能座艙概念的車型，同樣幾乎找不到配備副駕娛樂屏的想法。或許，這就是傳統(tǒng)車企們和造車新勢力們在造車?yán)砟钌细拘缘牟町?。對于通用汽車這位傳統(tǒng)巨頭來說，這塊38英寸的OLED曲面顯示屏已經(jīng)算是非常激進(jìn)的了。

進(jìn)一步來看，雖然上汽通用方面沒有透露對這塊屏幕具體所能顯示的內(nèi)容，但通過預(yù)告片中方向盤上一閃而過的綠色光環(huán)，我們能夠發(fā)現(xiàn)，2021款Escalade凱雷德將搭載自詡能在高速公路上解放駕駛員雙手的超級巡航駕駛輔助系統(tǒng)。

方向盤上的綠色燈條就是超級巡航駕駛輔助系統(tǒng)與駕駛員交互的媒介。當(dāng)車輛的超級巡航系統(tǒng)處于啟用狀態(tài)時，綠色燈條就會亮起。而且如果系統(tǒng)檢測到駕駛員沒有注意前方道路狀況，該燈條就會開始閃爍，讓駕駛員知道如果繼續(xù)不專心駕駛，超級巡航系統(tǒng)就會自動脫離。

據(jù)了解，超級巡航駕駛輔助系統(tǒng)是結(jié)合雷達(dá)自適應(yīng)巡航控制和基于攝像機(jī)的車道定心能力的駕駛員輔助系統(tǒng)。無獨(dú)有偶，通用汽車前不久曝光的一項(xiàng)關(guān)于智能自動啟停系統(tǒng)的專利，也結(jié)合了GPS、攝像頭和其它傳感器技術(shù)，改善了我們平時吐槽最多的自動啟停功能的用戶體驗(yàn)。

其實(shí)，通用汽車這位汽車行業(yè)的“老人”并沒有想象中的固步自封。與之相反，其在高新技術(shù)的探索和應(yīng)用上一直走在業(yè)內(nèi)頭部，比如最早的電動車Bolt、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商安吉星，到全新一代的電子電氣架構(gòu)，再到現(xiàn)如今的38英寸OLED曲面顯示屏。

在車云菌看來，上汽通用正通過半自動輔助駕駛系統(tǒng)與38英寸OLED曲面顯示屏的結(jié)合，探索智能座艙的未來。

來源：車云網(wǎng)