從車載顯示走向人機互動

據(jù)相關(guān)資料顯示，近兩年來新購車消費群體中，80后、90后所占比例迅速上升，并一躍成為市場消費中的中流砥柱。單純的視聽功能已經(jīng)無法滿足當(dāng)下消費者需求，全圖形化數(shù)字儀表、GPS導(dǎo)航、車載多媒體影音娛樂、整車狀態(tài)顯示、遠程故障診斷、無線通信、網(wǎng)絡(luò)辦公、信息處理、智能交通輔助駕駛等等成為消費者熱衷的新時尚。在智能化時代，人、車、環(huán)境的充分交互將成為車機系統(tǒng)發(fā)展的重點方向。各大汽車廠商也在朝著這個方向走。

比如，特斯拉將一塊17英寸大尺寸顯示屏用作中控臺，無論是對汽車燈光、中央空調(diào)的控制，還是對方向盤、座椅的調(diào)節(jié)都可以通過這塊觸摸屏來實現(xiàn)。兼具駕駛、生活、娛樂這三大方面的系統(tǒng)，特斯拉從某種意義上來說已經(jīng)實現(xiàn)了人車互動的無縫對接。

此外，梅賽德斯-奔馳在人機交互方面則另有特色。在今年1月CES和本屆上海國際車展都有亮相的梅賽德斯-奔馳未來自動駕駛先鋒車型--F 015 Luxury in Motion概念車，完美詮釋了汽車將如何成為未來人類生活的第三空間。在人機互動方面，F(xiàn) 015 Luxury in Motion擁有感知、解釋和溝通能力。它將汽車、乘客以及外界環(huán)境通過科技巧妙的聯(lián)系在一起，用分布在儀表板、后排和側(cè)面飾板的6個顯示屏幕將車內(nèi)打造成數(shù)碼世界。只需通過手勢、眼神追蹤或高清屏幕觸碰，乘客便可以直觀地與聯(lián)網(wǎng)的汽車互動。它還可利用傳感器、LED照明系統(tǒng)等與行人及周圍環(huán)境進行互動和溝通。

毫無疑問，不管是特斯拉的超大中控臺還是梅賽德斯-奔馳打造的車內(nèi)數(shù)碼世界，人機交互已經(jīng)成為各大汽車品牌重點發(fā)展方向。以此同時，越來越多的新技術(shù)也開始出現(xiàn)在汽車人機交互環(huán)節(jié)，AMOLED顯示屏就是其中之一。

在2015上海國際車展上，法國汽車零部件企業(yè)佛吉亞通過AMOLED顯示屏展示人機互動體驗。佛吉亞工業(yè)設(shè)計副總裁Andreas Wleasak和佛吉亞亞洲區(qū)工業(yè)設(shè)計經(jīng)理Jean Baptiste Trolle表示，車載觸控顯示屏能夠把內(nèi)飾和人機界面無縫連接在一起，提供給消費者一種人性化的體驗服務(wù)，這種符合人體工程學(xué)的車內(nèi)設(shè)計將會是未來的發(fā)展方向。和輝光電表示，作為智能車機系統(tǒng)關(guān)鍵器件之一，AMOLED顯示面板戶外可視，創(chuàng)新形態(tài)和超輕薄等特點將帶來更加安全可靠的操控體驗，為車身設(shè)計節(jié)約寶貴的空間，這也正好給未來車機更多人性化功能的實現(xiàn)提供了可能性。

綜合來看，從汽車零部件提供商到整車制造商，從傳統(tǒng)汽車到智能汽車，從車載顯示到智能車機系統(tǒng)，再到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進入，當(dāng)今的汽車已經(jīng)不再是“古板”的代步工具，更應(yīng)該是與生活緊密相連的“移動平臺”。汽車外部的美大多時候是供旁人欣賞，而更符合人體工程學(xué)的車內(nèi)設(shè)計以及更注重人機交互應(yīng)用的智能車機系統(tǒng)將為駕駛者創(chuàng)造更多的用車體驗。為此各大廠商在進行汽車內(nèi)飾設(shè)計時，更加注重車機系統(tǒng)之間的銜接配合以及整體的感官體驗。

新型顯示屏為智能車機提供新選擇

雖然說汽車設(shè)計理念各有不同，但是在汽車內(nèi)飾設(shè)計方面各大廠商都力爭完美。從消費者需求出發(fā)、設(shè)計意圖明顯、保持整體視覺效果簡潔、打破傳統(tǒng)設(shè)計疆界以及與駕駛者建立良好的互動是所有設(shè)計師遵循的基本原則。好的內(nèi)飾設(shè)計往往能夠迅速吸引消費者，大大提升用戶體驗。車機系統(tǒng)作為汽車內(nèi)設(shè)最重要的組成部分自然也不例外。

夏普公司在年初的CES上展示了一款I(lǐng)GZO異形車載拼接屏儀表盤，可以嵌入各種形狀和邊緣部分完全無縫隙，達到了一種渾然一體的感覺。就實際應(yīng)用來說，夏普的自由形狀顯示器比較適合汽車的儀表盤。通過打破沉悶的傳統(tǒng)矩形設(shè)計，儀表盤的屏幕不僅能夠大幅瘦身，而且可以更為"有機"地融入到汽車的整體設(shè)計之中。大陸集團在2015上海國際車展期間就展出了一款汽車曲面屏幕，除了能夠和汽車內(nèi)設(shè)實現(xiàn)無縫拼接外，還可以讓駕駛者更加方便的看到駕駛信息，避免分散駕駛者的注意力，以減少交通事故的發(fā)生。

在汽車設(shè)計中最重要的敢于創(chuàng)新，擺脫傳統(tǒng)觀念的束縛。AMOLED作為新一代顯示技術(shù)，為車機系統(tǒng)以及汽車內(nèi)飾設(shè)計提供了更為“靈活”的選擇。因為AMOLED打破了傳統(tǒng)矩形屏幕限制，能夠?qū)崿F(xiàn)異形屏幕切割，滿足不同設(shè)計理念的需求。而更為重要的一點是，AMOLED兼具柔性特點，這有望顛覆當(dāng)前汽車設(shè)計理念。未來柔性AMOLED屏幕或?qū)⒁匀魏文隳芟氲降男问匠霈F(xiàn)在汽車內(nèi)飾中，試想下駕駛者面對著整塊的屏幕，那是多么震撼的科技感啊。當(dāng)然更多的創(chuàng)意設(shè)計還有待才華橫溢的設(shè)計師去肆意發(fā)掘，而AMOLED則為其提供了實現(xiàn)設(shè)計理念的可能。

隨著全球汽車銷量的增長，智能車機系統(tǒng)的需求也將持續(xù)放大，車載顯示市場將成為全球面板廠商激烈競爭的又一個主戰(zhàn)場。在終端消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域，LCD技術(shù)幾經(jīng)更迭演進，蘋果也擁抱OLED。而還處于“成長期”的車載顯示領(lǐng)域，以AMOLED為代表的新型顯示技術(shù)有望彎道超車。經(jīng)歷過“缺屏少芯”的中國，在OLED顯示屏領(lǐng)域推進上非常積極，未來有望開啟汽車應(yīng)用新藍海。