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拜騰汽車與韓國(guó)SK電訊宣布合作，拓展車內(nèi)數(shù)字體驗(yàn)
1月7日，拜騰汽車宣布與韓國(guó)最大的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商SK電訊達(dá)成合作，共同開發(fā)和拓展車內(nèi)數(shù)字體驗(yàn)。根據(jù)協(xié)議，雙方將探索在拜騰車內(nèi)整合SK電訊的數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足韓國(guó)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。拜騰和SK電訊還將探討銷售渠道、售后服務(wù)以及出行領(lǐng)域的合作，開拓韓國(guó)電動(dòng)汽車
2020-01-08
車載顯示|為何是48英寸？拜騰揭示需要如此龐大顯示屏的原因
毫無疑問，受到特斯拉顯示大屏的啟示，眾多汽車制造商正在推出越來越大的車載顯示屏，特斯拉幾乎將所有控件都放置在觸摸屏上，而拜騰正將這一點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，拜騰制造商希望確保在即將推出的M-Byte電動(dòng)汽車的巨大48英寸顯示屏上不僅顯示里程表，而且還宣布將會(huì)有更多內(nèi)容
2020-01-08
拜騰沉浸式巨幕屏初體驗(yàn)：人車交互也許因其量產(chǎn)開啟一個(gè)新紀(jì)元
盡管也遭遇了跳票，但拜騰的首款量產(chǎn)車有點(diǎn)千呼萬(wàn)喚的感覺。事實(shí)上外界關(guān)注的不僅僅是車本身，而是那個(gè)初次露面即頗具爭(zhēng)議的超寬48英寸共享全面屏有沒有實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)量產(chǎn)的可能。這一橫貫穿整個(gè)汽車前艙超大尺寸全面屏，最為外界關(guān)注的是是否影響駕駛者視線，是否因其屏幕
2020-01-08
對(duì)話拜騰CEO戴雷：新車交付在即，如何兼顧產(chǎn)品力和降本增效？
圖片來自“特定授權(quán)”2017年，國(guó)家正式頒發(fā)了新能源車型補(bǔ)貼戰(zhàn)略。面對(duì)著巨額補(bǔ)貼，大量所謂的全新汽車品牌如雨后春筍般融入新能源市場(chǎng)。也正是這一年，中國(guó)汽車圈創(chuàng)造了兩個(gè)全新的名詞：“PPT造車”和“造車新勢(shì)力”。前者在時(shí)間的流逝中，已經(jīng)被直接定義為“騙補(bǔ)”。
2020-01-08
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